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國內(nèi)常用發(fā)動機型號(六)

作者:[admin] | 發(fā)布時間: [2017-08-25]

  八、   馬自達LFX
  使用車型:奔騰B70、B50
  目前馬自達6、馬自達3使用的型號,DOHC16V結(jié)構(gòu),帶有可變慣性進氣和可變氣門正時系統(tǒng)等合資車型上較為主流的技術(shù),其最大功率和最大扭矩分別為108千瓦和183牛米,由于是馬自達原廠的運動化匹配和調(diào)校,該發(fā)動機的動力表現(xiàn)在同排量型號中屬于比較出色的。
  2.0L以上排量:1.8T發(fā)動機雖然排量為1.8L,但從動力來看與2.3L或2.4L自然吸氣發(fā)動機相當,所以我們將其歸到2.0L以上。
  九、   榮威18K4G、名爵18N4T1
  使用車型:榮威750、榮威550、名爵7
  這兩臺發(fā)動機都是羅孚1.8L發(fā)動機的渦輪增壓版,它們的技術(shù)和性能都基本一致,動力指標也完全相同,最大功率和最大扭矩都為118千瓦和215牛米。這兩款發(fā)動機與合資或進口的同類發(fā)動機動力相當,因為渦輪增壓發(fā)動機可以在較大的扭矩區(qū)間保持峰值功率,它的加速性十分出色。
  十、    華晨BL18T
  使用車型:華晨尊馳、駿捷、酷寶
  BL18T是華晨與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的,它采用DOHC16V結(jié)構(gòu),最大功率125千瓦,最大扭矩235牛米,其功率是國內(nèi)所有1.8T發(fā)動機中最大的,動力比名爵和榮威的型號更加強勁。
  十一、   馬自達L3X
  使用車型:奔騰B70
  結(jié)構(gòu)與技術(shù)與LFX一致,但排量更大,它的最大功率120千瓦,最大扭矩204牛米,動力輸出活躍、動感,但因為對手普遍使用2.4L的發(fā)動機,它的動力也沒有太多優(yōu)勢。
  十二、   三菱4G64
  使用車型:長城哈弗、飛碟UFO、東方之子CROSS等等
  4G64算的上國內(nèi)最常見的發(fā)動機,多數(shù)低端SUV和輕客車型都使用這款發(fā)動機,它與4G63同屬一個系列,特點也十分相似,只是沒有MIVEC的版本,技術(shù)和動力都相對落后,目前開始被一些更新的發(fā)動機所取代。
  十三、  三菱4G69
  使用車型:比亞迪F6、中華尊馳
  4G69正是沈陽航天三菱用來取代4G64系列的型號,它的基本結(jié)構(gòu)與4G64接近,但配備了MIVEC系統(tǒng),各項性能均有一定的提升,最大功率和最大扭矩分別為121千瓦和215牛米。這臺發(fā)動機無論技術(shù)還是性能都與主流合資車型使用的同排量發(fā)動機處在同一水平。
  十五、江淮HFC4GA1
  使用車型:江淮賓悅、瑞鷹
  本文由福州明揚交通器材有限公司整理

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